Podľa Remišovej bol zodpovedný za kauzu predraženej kompy, na ktorú upozornila. Poslankyňa pripomenula, že namiesto toho, aby sa staral o riadne hospodárenie so spoločnými peniazmi, podával trestné oznámenia na blogerov a novinárov, prekrúcal fakty a zavádzal verejnosť v priamom prenose. Okrem toho upozornila, že sám predseda strany Most-Híd Béla Bugár o ňom koncom minulého roka povedal: „tak ako podaktorí lazárovci tam kradnú, nikto nekradol“ a „zistite, prečo volajú pána Lazára vykosťovačom“. „Myslím si, že takýto ľudia vo vedúcich pozíciách nemajú čo hľadať,“ vyhlási
la Remišová.
Koalícia rokuje o nomináciách v štátnych podnikoch. Nová vláda by mala podľa Remišovej pri obsadzovaní manažérskych postov v prvom rade dbať o odbornosť a nie o stranícke tričko daného nominanta. „V ideálnom prípade by ľudia z vedenia podnikov mali odchádzať nie preto, že sa mení vláda, ale preto, že nedosahujú uspokojivé výsledky. Verejnosť by mala byť oboznámená s výberovým procesom na členov dozorných rád a predstavenstiev štátnych podnikov, ich kvalifikáciou na túto pozíciu, ako aj s výškou odmeny za výkon funkcie, keďže sú to verejné peniaze,“ konštatovala poslankyňa OĽaNO. Členovia dozorných rád a predstavenstiev by mali mať podľa nej kompetencie a skúsenosti, aby vedeli dať podniku strategickú víziu a vykonávali kontrolu manažmentu. „Na Slovensku, žiaľ, stále platí, že funkcie v dozorných radách a predstavenstvách štátnych firiem sa rozdávajú za odmenu ako teplé miesta bez akýchkoľvek povinností a bez zodpovednosti za rozhodnutia podniku,“ dodala.
Podľa informácií Remišovej bola pôvodná kompa vo Vojke v júli minulého roku na tri týždne odstavená pre generálnu opravu štátnym podnikom Vodohospodárska výstavba. Zazmluvnená cena generálnej opravy kompy bola 200-tis. eur, pričom podľa Remišovej bola pôvodná kompa po oprave v takom stave, že nebol dôvod objednávať novú kompu. Ročné náklady na prevádzku pôvodnej kompy na trase Vojka – Kyselica boli 490 670 eur v roku 2013, keď túto službu poskytoval štátny podnik Slovenský vodohospodársky podnik. Náklady sú očistené o zmluvnú cenu a predstavujú tak reálne náklady na prevádzku pôvodnej kompy. Súčasná cena na prevádzku novej kompy by bola v prípade predraženia nafty o 50 centov na úrovni 4,946 mil. eur ročne, čo predstavuje 908-percentné predraženie oproti cene na prevádzku pôvodnej kompy.
Na prevádzku kompy medzi Vojkou a Kyselicou podpísala Vodohospodárska výstavba zmluvu s firmou Ponton City a.s., ktorej vlastnícke korene smerujú k spoločnosti s rovnakou adresou, akú mala garážová firma Interblue, spájaná s kauzou emisií. Podľa dostupných informácií výška zazmluvnenej čiastky na prevádzku 200-tonovej kompy je 25 mil. eur na obdobie 15 rokov, no v prípade zmeny cien nafty, na ktorú je podľa zmluvy naviazaná cena prevádzky kompy, a pri prevádzke kompy dvakrát za hodinu sa môže celková čiastka vyšplhať na viac ako 75 mil. eur počas 15 rokov.
