„Žiadnu výstavbu vodných diel v starom koryte Dunaja neplánujeme. Už len fakt, že ide o medzinárodnú vodnú cestu, nám nedovoľuje jednostranne konať a plánovať na tomto hraničnom úseku Dunaja akékoľvek zásahy. Preto nerozumiem šíreniu vyjadrení z posledných dní, že pripravujeme technické projekty na výstavbu,“ uviedol minister dopravy a výstavby SR Arpád Érsek.
Predmetom štúdie bol návrh rozmiestnenia čo možno najmenšieho počtu plavebných stupňov v úseku rkm 1851 – 1811 starého koryta Dunaja, ktoré by zabezpečovali vzdutie hladiny požadované pre parametre veľkej plavby pri bežných prietokoch a prevádzke VE Gabčíkovo pri splnení všetkých environmentálnych požiadaviek pre danú oblasť a vytvorenie máp hĺbok na základe hydrodynamického modelovania. Štúdia zároveň nadväzuje na predchádzajúcu štúdiu rovnakého charakteru z roku 2015.
Ministerstvo dopravy sa preto ostro ohradzuje voči skresleným informáciám, že ide o plán na ďalšiu výstavbu vodných diel na Dunaji.
Hraničný úsek Dunaja patrí do pôsobnosti a kompetencií Splnomocnencov vlád pre výstavbu a prevádzku Sústavy vodných diel Gabčíkovo – Nagymaros. Na úrovni splnomocnencov sa doteraz nerokovalo a nerokuje vo veci prehrádzok v starom koryte Dunaja.
