V stredu vláda na návrh ministra dopravy Árpáda Érseka schválila takmer 25 miliónov eur na cestnú komunikáciu, ktorá má riešiť problémy okolo bratislavského Volkswagenu.
„Netvrdíme, že sú to zle vynaložené verejné peniaze, ale tvrdíme, že neexistuje žiadna porovnávacia analýza, ktorá by občanom vysvetlila, prečo prednosť dostalo riešenie tohto dopravného problému a nie iného napríklad na Kysuciach,“ uviedol poslanec NR SR za SaS a tímlíder strany pre dopravu Miroslav Ivan a pokračoval: „V čase nedostatku komunálnych bytov sa problém rieši tak, že sa urobí poradovník čakateľov. Ak je tento poradovník férový, nikto sa v ňom nepredbieha, ľudia síce trpia nedostatkom, ale nie hnevom, že ich niekto klame a podvádza.“
Strana SaS trvá na tom, že obdobný poradovník treba vytvoriť aj pri investíciách do cestnej infraštruktúry. Musia byť v ňom zohľadnené minimálne tri kritériá: intenzita dopravy, vplyv na život obyvateľov a životného prostredia a pomer nákladov k dosiahnutému úžitku.
„Na prvých miestach poradovníka by mali byť tie projekty, ktoré za čo najmenej peňazí prinášajú najväčší úžitok pri riešení dopravného problému s ohľadom na kvalitu života na danom mieste. V opačnom prípade sa minú peniaze neúčelne, malá skupina obyvateľov, ktorá si vylobovala v Bratislave na ministerstvách peniaze sa poteší, a zvyšok Slovenska len utvrdí v tom, že žije v nespravodlivom a skorumpovanom politickom systéme. Toto nechceme,“ poznamenal Miroslav Ivan.
Ak bude strana SaS súčasťou budúcej vlády, vytvorenie poradovníka prioritných výdavkov do cestnej infraštruktúry presadí do Programového vyhlásenia vlády.
