Únosy celých ropných tankerov, ktoré pri africkom pobreží prevážajú ropu, boli v minulosti mimoriadne výnosným biznisom pre pirátov napríklad zo Somálska. Dnes sa už však pirátom nevyplácajú ani únosy veľkých zaoceánskych lodí, po vrch naložených čiernym zlatom. Celosvetová cena ropy aj jej cena na čiernom trhu je taká nízka, že celý proces, ktorý predchádza jej „legalizácii“, prestáva byť rentabilný.
Nestojí to za to
Ukradnúť tisícky ton surovej nespracovanej ropy z obrovského tankera nie je jednoduché a piráti pri týchto pokusoch nekončia pri samotnom obsadení lode. Musia zneškodniť jej navigačný systém, odplaviť sa s ňou na skryté miesto a následne prečerpať tisícky barelov ropy na iné plavidlá, ktoré potom smerujú do pašeráckych prístavov.
Vziať ropu z tankerov, ktoré sú dnes často dobre strážené, však nie je ani zďaleka všetko, čo boli africkí piráti ochotní podstúpiť, aby v minulosti zarobili. Ropu bolo treba niekomu predať, ale už ani to nie je také jednoduché. Cena ropy na svetovom trhu klesla tak nízko, že sa už neoplatí kupovať ju nelegálne.
VIDEO Zásah holandských špeciálnych jednotiek proti pirátom, ktorí uniesli tanker s ropou.
Za uplynulých šesť mesiacov cena ropy neustále klesá pre presýtenie trhu a pre niektoré teroristické skupiny prestávajú byť krádeže ropných tankerov zaujímavé. „S cenou ropy pri 30 dolároch za barel pirátstvo už nie je taký výhodný biznis ako pred pár rokmi, keď ceny dosahovali 106 dolárov za barel,“ uviedla generálna tajomníčka komisie Guinejského zálivu Florentina Adenike Ukonga pre agentúru Bloomberg.
Koniec pirátov
Počet útokov ozbrojených pirátov, ktorí zväčša pochádzali z chudobných afrických krajín, proti ropným tankerom začal klesať vlani v lete, keď cena ropy odštartovala svoj pád. V roku 2013 podnikli piráti v Guinejskom zálive 100 útokov proti jednotlivých plavidlám, ale iba 56 z nich bolo pre pirátov úspešných. Podľa štatistík americkej mimovládnej organizácie Oceans Beyond Piracy klesol v roku 2014 počet útokov proti plavidlám v Guinejskom zálive na 26, pre pirátov úspešných operácií.
Guinejský záliv je pomerne novým teritóriom afrických pirátov. Oveľa viac útokov zaznamenali v uplynulých rokoch pri brehoch Somálska, kde vyčíňali piráti práve z tejto africkej krajiny. Rekordné výnosy zaznamenali v rokoch 2011 a 2012, keď boli únosy tankerov s ropou výhodným biznisom. Ten však viac-menej zatrhli medzinárodné hliadky vojenských lodí, ktoré patrolujú vo vodách pri somálskom pobreží. Častým opatrením samotných lodných prepravcov je potom zamestnávanie ozbrojených hliadok priamo na lodiach.
- Reklama -
