Big Ben verzus Bratislavský hrad. Čítajte, čo majú spoločné

Londýnska veža známa ako Big Ben je podľa odborníkov v stave, ktorý ohrozuje fungovanie celého mechanizmu, ktorý skrýva. Obrovské historické hodiny na londýnskom parlamente síce potrebujú rekonštrukciu, ale podľa kritikov by oprava nemusela stáť desiatky miliónov libier. Finančná komisia britského parlamentu zložená zo zástupcov vlády aj opozície vydala správu, podľa ktorej sú na opravu mechaniky hodín potrebné 4 milióny 900-tisíc libier. To je však suma, ktorá iba zabráni tomu, aby sa hodiny nepokazili. Big Ben má podľa správy parlamentnej komisie „niekoľko skorodovaných kovových častí, prasklín na streche a ďalších stavebných nedostatkov“.

 

Komplexná oprava však bude stáť desaťnásobne viac, ale podľa zástancov tohto kroku bude veľká rekonštrukcia nevyhnutná. Naposledy sa Big Ben odmlčal v roku 1976. V prípade rekonštrukcie za astronomických 40 miliónov libier by však malo ísť o dlhodobú odstávku, ktorá by hodiny na britskom parlamente vyradila z prevádzky na 4 mesiace. To by bola pre Big Ben najdlhšia pauza v 156-ročnej histórii tohto londýnskeho unikátu. „Existujú veľké obavy, že ak nepristúpime k rekonštrukcii čo najskôr, v priebehu troch rokov, môže sa potom oprava predĺžiť až na jeden rok,“ píše sa v správe finančnej komisie britského parlamentu.

 

V rekonštrukcii za 40 miliónov libier, čo je v prepočte vyše 54 miliónov eur, je zahrnuté aj nové turistické centrum a vybudovanie výťahu na takmer 100 metrov vysoký Big Ben. Opravy a rekonštrukcie za milióny však nie sú iba výsadou bohatých krajín západnej Európy. Jedným z príkladov veľkých investícií do historických pamiatok u nás je rekonštrukcia Bratislavského hradu. Oprava dominanty hlavného mesta stále trvá, ale už v minulosti zožala vlnu kritiky a nevyhla sa jej ani vlani, keď novú zákazku za takmer 23 miliónov eur znova získala zadlžená firma Váhostav.

 

Bratislavský hrad prešiel prvou fázou rekonštrukcie už v rokoch 2008 až 2011. Vtedy si Váhostav od štátu vyfakturoval za komplexné opravy hradného paláca viac ako 65 miliónov eur. To bolo až o tretinu viac, ako bolo pôvodne naplánované.

 

Vlani sa začala ďalšia fáza rekonštrukcie Bratislavského hradu, v ktorej Váhostav za takmer 23 miliónov eur obnovuje exteriérové plochy, zimnú jazdiareň a stavia podzemnú garáž. Práve posledná spomínaná položka je dlhodobo terčom kritiky Bratislavčanov. Podľa aktivistov stavba podzemnej garáže zničila stáročné vykopávky, ktoré sa na mieste nachádzali. Váhostav aj štát také niečo popierajú a napriek tlaku verejnosti na zastavenie prác a prešetrenie celej veci stavba pokračuje. Len výstavba podzemných garáží stojí viac ako 6 miliónov eur, čo je takmer štvrtina celého rozpočtu. Na ochranu archeologických nálezov mimoriadnej hodnoty išlo len na porovnanie necelé jedno percento z celkovej sumy, čo je menej ako 225-tisíc eur.

 

 

V súlade s uznesením vlády z decembra 2008 sú predpokladané náklady na komplexnú obnovu hradného paláca, jeho priľahlých objektov a ďalších terajších aj plánovaných objektov v areáli Bratislavského hradu vyčíslené na 126 miliónov eur vrátane DPH. Takmer 90 miliónov už zhltli doterajšie rekonštrukcie, ktoré napriek protestom robil a stále robí zadlžený Váhostav. Oprava dominanty hlavného mesta však trvá už od roku 2008 a ešte sa neskončila.

 

 

Londýn však s rekonštrukciou ešte ani nezačal. Najprv dôkladne plánuje. Oprava za 40 miliónov libier (54 miliónov eur) by však mala trvať maximálne 4 mesiace, počas ktorých Big Ben zmĺkne. Big Ben totiž nie je pomenovanie hodín ani celej veže na rohu Westminsterského paláca, ale iba najväčšieho zo zvonov, ktoré sú napojené na mechanizmus hodín. Názov sa však používa na pomenovanie celej pamiatky. Vláda premiéra Davida Camerona podľa portálu Ibtimes zatiaľ zvažuje aj lacnejšiu opravu, ale nič nie je rozhodnuté. Návrh na komplexnú rekonštrukciu pamiatky Big Ben totiž prišiel len pár mesiacov po tom, čo vláda oznámila, že oprava celého Westminsterského paláca bude stáť ohromujúcich 7 miliárd libier.