Podľa ministerstva dopravy je cieľom novely zjednodušiť príchod strategických investorov, aby výhody mali k dispozícii všetci investori, ktorí uvažujú nad tým, že prídu na Slovensko.
Zásah do práv osôb
Na spornú novelu upozorňovali členovia Via Iuris už predtým, ako prešla parlamentom. Podľa nich prináša značné uľahčenie povoľovania stavieb, ktoré sú vládou označené ako strategické investície. Poslancom dokonca poslali aj list, kde upozorňovali na jej negatíva. Nepomohlo. Za novelu ich totiž hlasovalo 79. Najmä opoziční poslanci však majú výhrady a budú apelovať na prezidenta Andreja Kisku, aby ju nepodpísal. Prezidenta sa chystá informovať o svojich argumentov aj samotná organizácia. Problémom je podľa nich napríklad vypustenie územného konania, zásah do práv dotknutých osôb či zníženie ochrany iných hodnôt územia, uviedla organizácia.
Ministerstvo pripomienku neakceptovalo
Ako upozornilo Via Iuris, vypustenie územného konania sa týka umiestnenia tzv. strategického parku, napríklad automobilky Land Rover. „Vypustený tak bude jeden z povoľovacích procesov, v ktorom sa posudzuje súlad činnosti s územným plánom, a to bez toho, aby bol akýmkoľvek spôsobom nahradený. Nebude sa skúmať ani súlad stavieb a iných činností v dotknutom území, napr. s ohľadom na starostlivosť o životné prostredie alebo s ohľadom na architektonické alebo urbanistické hodnoty,“ vyčítala novele organizácia, ktorá pripravila aj hromadnú pripomienku, ktorú malo podporiť vyše tritisíc ľudí. Ministerstvo však pripomienku neakceptovalo.
Len formálne posúdenie?
V organizácii sa obávajú, že novela môže spôsobiť komplikácie, ktoré nie sú domyslené. „V územnom konaní sa mali premietnuť výsledky procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie, ktoré spôsobí umiestnenie investície. Ak sa však územné konanie neuskutoční, nie je jasné, kam sa premietnu výsledky posudzovania vplyvov na životné prostredie. Vzniká tak obava, že posúdenie vplyvov na životné prostredie bude len formálne,“ uviedol Imrich Vozár, právnik spolupracujúci s Via Iuris. Aktivita vlády je podľa organizácie na jednej strane prirodzená, na strane druhej však nesmie novela zvýhodňovať investorov jednej stavby oproti ostatným.
