„Len zmysluplná diskusia a konštruktívne riešenia nás posúvajú ďalej. Som rád, že aj pri takejto dôležitej téme sme dokázali nájsť spoločnú reč a podarilo sa schváliť dohodu aj vďaka nášmu úsiliu,“ povedal minister životného prostredia SR László Sólymos.
Niektoré členské štáty EÚ presadzovali 40 % zníženie emisií u nových áut a dodávok. Nakoniec však zvíťazil kompromisný návrh, ktorý predstavila aktuálne predsedajúca krajina EÚ – Rakúsko. Návrh má podľa slov ministra Lászlóa Sólymosa pozitívne aj negatívne vplyvy. „Medzi pozitívne dopady možno počítať hlavne zníženie emisií a zlepšenie kvality ovzdušia, medzi negatívne zase vplyv na zmeny v štruktúre zamestnanosti a zvýšenie cien vozidiel. Nakoniec dostal podporu racionálny prístup,“ uzavrel šéf slovenského envirorezortu.
Konečná verzia obsahuje aj revíznu klauzulu. Hovorí o tom, že v roku 2023 sa na základe analýzy zhodnotí plnenie dohodnutých cieľov tak, aby bolo možné prípadný cieľ znižovania emisií CO2 pre rok 2030 prehodnotiť. Pre rok 2025 by mal platiť cieľ znížiť emisie CO2 pre nové osobné automobily o 15 % oproti hodnotám z roku 2021.
Zdroj: Ministerstvo životného prostredia
