„Po roku vo funkcii musím skonštatovať, že išlo o náročné obdobie a veľa vecí sa nám podarilo uzatvoriť, z čoho mám osobne veľkú radosť. Veľa vecí však ešte treba urobiť a ja verím, že sa mi to podarí,” uviedol minister dopravy a výstavby Arpád Érsek.
K projektom D4R7, Budimír – Bidovce, Prešov Západ – Prešov Juh a Čadca Bukov – Svrčinovec, na ktorých minister dopravy Arpád Érsek naštartoval výstavbu, by v najbližších rokoch mohli pribudnúť aj úseky s tunelom Soroška, južný obchvat Košíc alebo úseky R4 v okolí Prešova. Spolu s ďalšími pripravovanými úsekmi R2 by tak išlo dokopy o deväť úsekov v celkovej dĺžke takmer 100 kilometrov nových rýchlostných ciest. Všetky tieto úseky je možné v prípade politickej a odbornej zhody pripraviť a rozsúťažiť ešte do konca funkčného obdobia tejto vlády.
„Tiež by som chcel pripraviť strategický zásobník projektov a začať ich pripravovať tak, aby aj nasledujúce vlády mohli plynulo pokračovať vo výstavbe diaľnic a rýchlostných ciest,” uviedol minister dopravy a výstavby Arpád Érsek. Cieľom je, aby výstavba diaľnic v budúcnosti prestala byť predmetom politického boja a pokračovala kontinuálne bez pohľadu na zmeny vlád.
Počas uplynulých dvanástich mesiacov sa v rezorte dopravy pod vedením A. Érseka podarilo opätovne zaviesť IC vlaky, naštartovalo sa čerpanie v Operačnom programe Integrovaná infraštruktúra a zatraktívnili sa aj kritériá na podporu zatepľovania alebo licencie na STK. Rekordný rok zažíva aj oblasť cestovného ruchu a po tom, ako štát začlenil agentúru pre cestovný ruch priamo do svojej štruktúry, aj naďalej láme historické rekordy v počte turistov.
