„Na zhoršujúce sa podnikateľské prostredie, ktoré sa dotýka aj autodopravcov, upozorňujeme už dlhodobo. Okrem toho však prichádzame s konkrétnymi a konštruktívnymi riešeniami, ktoré však vláda Smeru arogantne ignoruje. Je to predsa ich vizitka, že škandál okolo mýtneho tendra sa ukázal ako megakrádež na slovenských občanoch,“ uviedol predseda SaS Richard Sulík.
Strana SaS sa zaväzuje, že ak bude súčasťou novej vlády, zmení smerovanie výnosov z mýtneho systému. „A to tak, že pôjde priamo jednotlivým správcom komunikácie, za ktorej prejazd bol poplatok zaplatený. Taktiež súhlasíme s požiadavkou autodopravcov, aby bola znížená daň z motorových aj nemotorových vozidiel, ak vozidlá platia mýto, na minimum podľa EÚ, pretože ide o duplicitnú platbu pre štát. Mýto sa zavádzalo preto, aby poplatky boli adresné na strane platiteľa aj príjemcu. Na strane platiteľa za konkrétne odjazdenú vzdialenosť a nie paušálom cestnej dane a diaľničnej známky. Na strane príjemcu, aby adresne dostával príjem od vozidiel, ktoré po jeho komunikácii jazdia a mal dostatok zdrojov na údržbu,“ povedal dopravný analytik SaS Jozef Drahovský.
Lenže vláda cestnú daň ponechala a príjem z mýta jednotlivým správcom nedala. „Namiesto toho sa dozvedáme, že väčšina prostriedkov z mýta bola vytunelovaná. Terajší stav má podiel na najnižšej konkurencieschopnosti dopravcov na Slovensku spomedzi krajín V4,“ uzavrel Jozef Drahovský.
